Nytt Strømsø torg

Det nye torget har et budsjett på 96 millioner kroner. I omfang og kostnader blir dette det største byutviklingsprosjektet som er gjennomført i et offentlig byrom i Drammen. Et nytt torg med dekke av granitt, benker, beplantning/grøntområder, sykkeltraseer og snøsmelteanlegg er bare noe av det innbyggerne kan glede seg til når hele Strømsø torg står ferdig.

Nye Strømsø torg er et viktig ledd i den generelle satsingen på Drammen sentrum og byaksen. Ombyggingen er også en del av gatebruksplanen for Strømsø, og det nye torget vil tilpasse byen til et nytt trafikkmønster.

Bygging i to etapper
Utbyggingens første etappe ble offisielt åpnet lørdag 18. juni 2011. Denne første etappen omfattet et helt nytt Strømsø torg med ny drosjeholdeplass, grøntområder, justert plassering av fontenen "De tre bydeler", nye hovedledninger for vann og avløp, oppvarmede gangarealer og kunstinnstallasjonen "Vannpaviljong" har fått en sentral plassering på torget. I siste etappe skal området rundt Globusgården og brubakken utbedres, og det blir nye holdeplasser foran Sparebanken Øst. Dette er planlagt ferdigstilt i løpet av 2012.

Bygaven Vannpaviljong
Vannskulpturen "Vannpaviljong" er utformet av den britiske kunstneren William Pye og har fått en sentral plassering på det nye torget. Kunstverket i speilglanset stål og vann er en gave fra aktører i byens næringsliv og hadde en kostnadsramme på 10 millioner kroner.

Les mer om Vannpaviljong her.

Oase på torget
Det nye torget på Strømsø vil bli et moderne torg for fleksibel bruk og en arena for byliv. Ved Bybrua er det bygget en ny trapp med sitteplasser. Ved Globusgården bygges et lite grøntområde som skal bidra til å gjøre det nye torgområdet til en attraktiv og avslappende oase.

Universell utforming
Universell utforming med tilgjengelighet for alle har vært svært viktig under utformingen av det nye Strømsø torg. Kanter og terskler er derfor bevisst valgt bort for å bedre fremkommeligheten for personer med redusert funksjonsevne. Ledelys gjør det lettere for blinde og svaksynte å ta seg fram.

Gang- og kjøremønster
Med et prosjekt av et slikt omfang må det desverre påregnes noen ulemper for  de som skal ferdes i området i anleggsperioden og trafikken vil gå over torget i denne perioden. Endringer i gang- og kjøremønsteret vil bli skiltet.I perioder må også nattarbeid påregnes. 

Trafikken ledes bort
Øvre Sund bru åpnet 9. september 2011 og bybrua ble i slutten av september stengt for privatbiler på grunn av anleggsarbeider. Som en følge av dette er det som tidligere var et trafikkert sentrum, blitt et torg, en møteplass og byens viktigste kollektivknutepunkt.

Les om Øvre Sund bru på Statens vegvesen sine nettsider.